在沙特阿拉伯的地鐵

儘管沙特阿拉伯可能是世界上最富有的國家，但其發展仍遠遠落後於其他國家。例如，沙特阿拉伯的地鐵對許多居民來說是一種新奇而難以接近的奢侈品，因為它仍然只在兩個城市 - 麥加和利雅得。

該國地下的特點

在沙特阿拉伯地鐵的獨特之處在於它的線路不在地下 - 這裡的地鐵是地面的。由於鬆散土壤的特性，不可能以通常的方式隧道隧道，因此為列車的運動建立了特殊的立交橋和堤防。為了爬上或下到火車，使用特殊的升降機。

與其他東部國家不同，單軌用於地上運動，沙特阿拉伯使用鐵路軌道，列車速度為100公里/小時。火車沒有司機，並自動控制。

麥加是這種交通工具出現的第一個城市。由於朝覲期間和重大節日期間朝聖者大量湧入，這座城市變成了一個真正的蟻丘。道路上的交通停滯不前，從一個巨大的大都市的另一端走向另一端也是不可能的。為了從公共汽車上解放道路，決定建造地鐵。

地鐵於2010年開通。總長度為18公里的地鐵線路共有24個車站。如今，每天的客流量為120萬人，每天可以取代53000輛預定的公交車。

逐漸地，地鐵紅線的延伸允許將阿拉法特山，閔和穆茲達里法山谷納入地下城。地鐵總共麥加包括這樣的線路：

地鐵在麥加的成功試運行為地鐵和首都的建設奠定了基礎。工作從2017年開始，他們計劃在2019年完成。這個地鐵的主要區別在於它可以使用傳統的空中線路。計劃建設6條線路和81個車站。

建築合同由一家美國公司贏得，而這些汽車將由意大利人提供。最著名的車站將是由美國建築師Zaha Hadid設計的項目。它將有超過2萬平方米的大小。米，將完全由大理石和黃金建成。毫無疑問，這個地鐵站將成為沙特阿拉伯的主要景點之一。