阿道夫的橋樑


盧森堡的 名片是通過Petriuss河鋪成的阿道夫橋。 這個著名的拱形結構有一個更多的名字 - 新橋。 作為盧森堡大公國的國家標誌,它是上下級城市之間的連接紐帶。

橋的歷史和結構

大橋的建造始於1900年阿道夫大公統治期間,歷時三年。 這座橋由法國工程師Paul Segurne設計。 1900年7月14日,大公自己奠定了未來橋樑基礎的第一塊石頭。 盧森堡阿道夫橋的建設受到整個國際社會的關注,因為當時它是世界上最大的拱形結構。 中央拱門長85米,最高點橋高42米,總長153米。

有四條車道的結構:第一條通往公共交通,通往上城,其餘三條通往私家車,通往中央火車站。 在道路兩側有一條1.80米寬的人行道。

定期阿道夫橋因修理和重建而關閉。 例如,1930年,橋上鋪設了有軌電車,1961年進行了第一次大修,在此期間橋樑擴大了1米至20厘米,1976年決定拆除電車軌道並全面更新車道蓋。 目前,該橋再次封閉進行重建,在此期間,橋樑將再次鋪設電車軌道,而橋樑本身將擴大1.5米以上。

重建的主要原因不是當局希望通過增加電動車的數量來改善城市的生態狀況。 阿道夫的橋樑開始崩潰。 1996年專家們注意到了第一批裂縫,但2003年和2010年的加強工程沒有產生持久效果。 在2016年底預測結束的重建過程中,世界上最優秀的工程師在1000根鐵桿的幫助下開發了橋樑支撐系統,這將加強結構。 建築商爭辯說,重建期間阿道夫橋的出現不會改變。 整面石頭被編號並送去清洗,之後它將被送回原處。

在溫暖的夏日晚上,遊客和當地人喜歡聚集在Petryuss河畔舒適的咖啡館和餐廳,欣賞阿道夫橋拱門的裝飾燈和照明。 但是這個 地標的 最佳視角是從皇家大道開始的。

有趣的事實

  1. 盧森堡橋樑的原型是位於費城的橋樑胡桃木巷。
  2. 最大的拱門建築標題,阿道夫橋一直保存到1905年,直到這個標題被轉移到德國的拱橋。
  3. 儘管景點已有115年曆史,但當地人仍然稱建設“新橋”,因為它建於1861年在Passerelle省建造的“舊”建築。
  4. 在重建工程的時候,在Petryuss河上建了一座新橋,當地人稱其為“藍橋”。 在阿道夫橋上工作完成並開放交通之後,藍橋將被拆除並返回給製造商。

如何到達那裡?

從盧森堡 - 芬德爾機場開車前往橋樑Adolphe可以在20分鐘內到達,沿Rue deTrèves/ N1沿著路線向南行駛,然後轉向Rue de Semois Rue Saint-Quirin。

我們還建議參觀“NeiBréck”展覽,致力於橋樑建設和重建的歷史。

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