- 地址：智利瓦爾帕萊索;
- 應用領域：城市內公共交通;
- 基礎設施：鐵軌，繩索牽引。
瓦爾帕萊索 市位於 智利 ，位於太平洋沿岸。 這個城市的名字可以翻譯成天堂山谷。 它的領土是一個狹窄的沿海地帶和丘陵，因此兩個世紀以來，這裡全面的交通工具之一是纜車或登山纜車，這在西班牙語中意味著電梯。 在二十世紀初，大約有三十個，目前有十五個通道。
他們的路徑從沿海地帶延伸到山脈，通過住宅樓附近。 所有的纜車都有自己的名字和方式。 有些地方只能通過纜車或樓梯到達。 事實是，道路建設可能導致水土流失，當地人不想冒這樣的風險，不要失去家園。
- 纜車Concepciène 。 第一座名為Concepciène的索道於1883年投入運行，並仍在運行。 這是瓦爾帕萊索最便宜的交通工具。 一個方向只有100比索，約為0.14歐元。 但不便宜吸引遊客，但從拖車的窗戶打開他們面前的觀點。 纜繩爬行後幾乎垂直。 拖車本身非常陳舊，人們可以說是百年紀念，機制吱吱作響，現在他們在用電，但是在他們使用水的能量之前，就是在蒸汽機上工作。 然而，遊客們已經準備好登山，特別是在船隻進入港口時。
- 纜車在Sarco Polenko山上 。 Ascensor--意味著一部電梯，但在VARPARAISO的電梯中，真正的電梯是真正的電梯。 只有他可以傳遞希望到薩科Polenko山。 該站位於山內，150米的隧道通向它。 我們必須進入礦井內的一個小型悶熱小屋，但沒有選擇。 當地人非常欣賞這種電梯，否則他們將不得不一直爬上樓梯，花費一個多小時。 不幸的是，你不能在電梯裡搭載貨物。
- 纜索男爵 。 一百多年來，電梯還沒有建成。 最後一個叫Baron，於1906年建成。 男爵是第一個在德國生產的電動馬達。 機器很少故障，非常可靠。 如果關閉電源，駕駛員必須扭動手柄，每轉動一次手柄將汽車移動到15厘米。 但這並不危險，因為所有可能發生在乘客身上的事情都是一個卡住的機會。 這裡沒有意外。 在車站，人們通過第一次世界大戰前安裝的旋轉門，然後德國的工作證明是沒有問題的。 包括屬於該市的男爵的5輛纜車。 十個屬於私人公司。 一個 - Los Leiros屬於一個私人。 所有者想要摧毀電梯並建造一座房子，但這對他並不起作用，因為瓦爾帕萊索纜車被宣佈為國家財富。對於一些纜繩來說，這是一種時尚。 上個賽季，一座小山變成了時尚，可以通過稱為聖靈的升降機到達。 聯合國教科文組織宣布這個城市的一部分是人類的歷史遺產。 該地區立即變得更加昂貴，新房子和餐館開始建設。 這條索道比其他索道稍貴。 票價高達0.18美元，向下--0.17美元。
- 纜索火砲 。 另一個有利可圖的纜車是火砲。 他拿到了一張旅遊線路地圖，到達郵輪的遊客立即趕到他身邊，準備排隊等待數小時。 很有可能會成為一種吸引力，但無論如何，那些能夠宣傳自己並吸引足夠的遊客的人將會倖存下來。